кайт пилотажный

Кайт портал Kites.Ru (495)633-15-55: новости кайтинга, статьи о кайтах, обзоры кайтов, гидрокостюмов, отчеты о соревнованиях, обучение кайтингу, форум, продажа кайтового снаряжения: кайты, доски, гидрокостюмы +7(495)633-15-55 info@kites.ru ICQ 89101012 shop.kites.ru Pro насТеория новичкамКак правильно накачать кайт?Пора менять учебный кайт?Особенности обучения взрослыхПодготовительное упражнение для водного стартаМальчики кайт пилотажный девочки в чем отличиеПодготовительные кайт пилотажный подводящие упражненияДоска для фрирайда кайт пилотажный доска для фристайла (спорта), в чем отличие?Взаимопонимание при обучении кайтбордингуУчим детенышаАнализ ошибок при водном старте на кайте"Простуда" на губах10 мелочей, которые позволят встать на skimboardОт чего умирают россияне?Защита от солнцаРабота над ошибками по овладению техникой управления кайтомТюнинг кайтового насосаТренировка водного стартаПоложение рук на планке для управления кайтомТренировка спортивной техникиПоложение кайтаВыбор школы кайтбордингаВыбор трапеции для кайтингаБодидраг - плавание за кайтомПодъем кайтаУправление кайтомTOESIDEКак не потерять кайтовую доскуВозрастные особенности обучения кайтбордингу6 правил "Что не стоит покупать"Настройка кайтаПро обучениеТренировочный кайтBEACHSTART на кайтеШкола фристайлаTABLE TOPРазмер имеет значениеВ помощь новичку: кайтбординг спорт ветраСистемы управления парафойламиОчУмелые ручки. Ремонт центрального баллонаНе тяни планку, мать твоюХождение против ветра аспекты тренировкиРазвею Мифы о кайтсерфинге… Мнение чайника для чайниковЗапуск кайт пилотажный приземление надувного кайтаСноукайтинг – всё, что вам нужно знать про безопасностьО безопасности в кайтингеВ чем заключается необходимость кайт школы?Как стать кайтбордером. СекретыВведение в вейврайдингЧто такое сноукайтингОсобенности обучения женщинХождение против ветраПоворотыОбычные ошибки начинающихЧасто задаваемые вопросыКак тормозить кайт пилотажный останавливаться на кайтеПодготовка надувного кайта к запускуПравила расхождения на водеСигналы в кайтбордингеОстальные статьи »Теория продвинутымЦеныКонтактыЛето 2007Планы на сезон 2007-2008Станция "Mikhail Soloveykin kiteboard Pro center" в ЗаафаранеПродажа оборудования 2007/2008Кайт сафари на майские праздники 2008Лето 2008График работы Pro центра Михаила Соловейкина Теория новичкам : Подъем кайтаОдин из непонятных вопросов для новичков, который часто сдерживает их желание заняться кайтбордингом, это сомнение в том, что кайт возможно перезапустить после падения на воду. Как правило, те, кто хоть раз пробовал управлять (а значит, кайт пилотажный поднимать с воды упавший кайт) знают, как это просто. Но тех, кто только задумывается о занятиях кайтингом на воде, обуревают сомнения как же это cделать, когда, не дай бог, окажешься на глубине. Помните, незнание рождает сомнение. Поэтому давайте еще раз подробнее остановимся на этом вопросе.А для этого вспомним, где летает кайт?Область, где может летать кайт, называется ветровым окном кайт пилотажный находится ниже нас по ветру, более подробно здесь>> При этом, чем ближе к центру этой зоны находится кайт, тем лучше он управляется (быстрее реагирует на наши команды кайт пилотажный сильнее тянет). При удалении от центра, кайт становится “расслабленным”, не так сильно тянет, кайт пилотажный управление становится спокойнее. Управление кайтом сводится к развороту переднего края, т.е. кайт летит туда, куда направлен его передний край (центральный баллон), подробнее об этом>> Для катания на воде обычно используют кайты с надувным каркасом, благодаря которому кайт без проблем многократно может стартовать с воды, как только натянутся стропы кайт пилотажный его наполнит ветром. У кайта есть пара особенностей:- он подобен наволочки для ветра. Чем больше его площадь под ветром (проекционная площадь), тем больше тяга, поэтому он кайт пилотажный тянет сильнее в центре окна. - вторая - кайт по профилю повторяет крыло кайт пилотажный это обстоятельство постоянно его тянет к краю ветрового окна, где наступает равновесное состояние. Подъемная сила, которую создает профиль крыла, толкает кайт на ветер. Собственно край ветрового окна - это кайт пилотажный есть то место, где наступает равновесное состояние. Следовательно, когда кайт находится в краю ветрового окна, центральный баллон расположен перпендикулярно ветру (летит прямо на ветер) кайт пилотажный не важно под каким углом к поверхности расположен кайт. Остановить кайт (т.е. сделать так, чтобы он никуда не перемещался) возможно только на краю ветрового окна, для этого надо сделать так, чтобы передний край (центральный баллон) встал перпендикулярно ветру. ЗАПУСК КАЙТА НА БЕРЕГУ Когда вы в первый раз занимались с пилотажкой, наверняка помните, что даже этот маленький кайт, взлетая по центру ветрового окна (прямо перед вами ниже по ветру), создавал ощутимую нагрузку, пытаясь утащить вас за собой. И только правильное распределение веса тела позволяло вам устоять. Подробнее>> Для того, чтобы кататься на воде нужен значительно больший размер кайта (доска для вейкборда внешне вполне сопоставима с кайтовой доской, кайт пилотажный значить усилие, которое создает кайт сравнимо с мощностью двигателя катера), кайт пилотажный если вы неправильно распорядитесь этой мощью, то мало вам точно не покажется. Как понять, что ветра не много кайт пилотажный можно идти кататься. Раньше, до появления плоских кайтов учили, что если вы можете сделать шаг назад с поднятым в зенит кайтом, то все в порядке. Если не получается шагнуть, отходя назад (на ветер), лучше поменять размер на меньший. С появлением новых плоских форм, которые позволяют полностью сбросить тягу кайта, использовать шаг назад, как критерий в выборе размера, потеряло смысл. Для новичков, думаю, можно выбрать придел тяги так: с приведенной к себе планкой, кайт начинает вас отрывать от земли, поднимая вас вверх. Если это происходит, то кататься, конечно, еще возможно, но рискованно. Помните, что любая самая прекрасная система страховки может не сработать, кайт пилотажный изображать “чай липтон” (то поднимет, то опустит), мало кому нравится. Поэтому старайтесь адекватно оценивать свои силы, не забывайте про здравый смысл. Представьте, что будет, если вы ошибетесь в управлении кайт пилотажный кайт попадет в центр окна, если, даже, находясь над вами по краю окна (где тяга минимальна) он отрывает вас от земли. Определение края ветрового окна. При подъеме кайта очень важно сделать так, чтобы тяга, которая при этом появится была как можно меньше. Значит, кайт должен подняться по краю ветрового окна, где, как мы выяснили вначале, меньшая проекционная площадь (относительно ветра), кайт пилотажный значит тяга минимальна. Поэтому вопрос безопасного запуска кайта на берегу сводится к правильному определению края ветрового окна. Как я уже говорил, кайтбординг - спорт ветра, поэтому все начинается с определения, откуда дует ветер. Как это сделать подробнее>> Но что же дальше? Есть распространенное заблуждение, что край ветрового окна - это перпендикуляр к направлению ветра. Это не так, если вы вспомните, как летал учебный (пилотажный) кайт на первом занятии, станет очевидно, что он всегда был ниже вас по ветру. И если даже кайт при порывах пытался залететь вам за спину, то это сразу приводило к его падению. Кайт не может летать, когда не натянуты стропы. Очевидно, когда кайт в ветровом окне, он наполнен ветром кайт пилотажный создает тягу. Когда он вне ветрового окна, купол не наполняется ветром кайт пилотажный как следствие не тянет. Все это работает только при натянутых стропах. План действий для определения края ветрового окна: - установить кайт передним краем (центральным баллоном) на ветер перпендикулярно поверхности (перпендикулярно направлению ветра),- после чего необходимо натянуть стропы, отходя так, чтобы кайт оказался вне ветрового окна, в рабочем состоянии (т.е. с натянутыми стропами), значит купол не будет наполнен ветром (ткань просто хлопает) кайт пилотажный без тяги. - затем, с натянутыми стропами, мы будем заходить на ветер, заворачивая купол под ветер. Там, где купол перестанет хлопать кайт пилотажный наполнится, будет край ветрового окна. То, что вы правильно определи этот угол к ветру, можно проверить, если еще раз отойти назад (откуда вы пришли) вниз по ветру. Тяга пропадет, кайт пилотажный ткань на куполе начнет снова хлопать без ветра. Помощник. Для начала вам понадобиться помощник, который будет держать кайт для того, чтобы вы могли найти край ветрового окна. На эту роль может подойти кто угодно, главное - чтобы вы правильно его проинструктировали, что ему делать. Не надо слишком много рассказывать, более чем достаточно сказать: - стой здесь, держи двумя руками так, - смотри туда, - когда я буду готов кайт пилотажный подам знак, убери свои руки. Инструкции должны быть простыми кайт пилотажный исключать возможность выбора, кайт пилотажный значит возможность ошибки со стороны вашего помощника. Цель - как можно больше делать самому, чтобы не зависеть он неграмотных действий вашего “второго пилота”. 1.Поэтому, ВЫ сами переворачиваете кайт, поднимая его кайт пилотажный относите туда, где хотите чтобы стоял ваш ассистент. Вопрос куда? Очевидно, что есть два края ветрового окна, кайт всегда летает ниже нас по ветру, значит мы, управляя им стоим спиной к ветру, кайт пилотажный для запуска кайта у нас есть два варианта справа кайт пилотажный слева он нас. Что выбрать? Может поставить его так, чтобы было удобно тянуть сильной рукой, поднимая его? В случае, если вы правша, то кайт проще будет поднять слева? Но думаю, что большинство согласится, чтобы управлять кайтом не надо большого усилия кайт пилотажный поэтому не важно какая рука поднимает его вверх. Представьте, что вы начали поднимать кайт кайт пилотажный ошиблись с размером, не можете противостоять тяге кайта, находящегося на краю окна, где она минимальна. Если при этом ваш кайт будет направлен в сторону препятствия, вы рискуете повредить кайт кайт пилотажный пострадать сами. Поэтому выбора нет: всегда устанавливайте кайт в сторону от препятствия, т.е. обычно в сторону воды. 2.Следующий пункт расположить ассистента так, чтобы он мог видеть вас, взяв кайт за центральный баллон двумя руками примерно за середину, удерживая его вертикально (перпендикулярно) земле. 3.Ветер кайт пилотажный длина строп не позволит вам руководить помощником (он просто не расслышит), поэтому договоритесь о сигнале, по которому он поймет, что вы готовы к старту. Часто рекомендуют показывать большой палец вверх но с расстояния 30 метров рассмотреть его бывает не всегда просто. Мне кажется, что поднятая вверх рука больше подходит для такого случая. Договоритесь, что когда будете готовы, вы поднимите руку вверх, кайт пилотажный ваш помощник по этому сигналу уберет руки от кайта. Не стоит говорить: бросай, запускай. Это не совсем понятно, просто пусть уберет руки. Запуск кайта: - расположив помощника с кайтом, необходимо натянуть стропы, отходя ниже по ветру так, чтобы кайт оказался без ветра (при этом купол кайта будет хлопать). - натянув стропы, проверьте еще раз правильность присоединения строп кайт пилотажный то, что они не запутаны. - убедившись, что с вашим стропами все в порядке, начинайте заходить на ветер, держа стропы чуть натянутыми. Только не вырывайте кайт кайт пилотажный рук вашего ассистента. На краю ветрового окна, кайт наполнится кайт пилотажный появится тяга. - сделайте еще пару шагов на ветер кайт пилотажный можете давать сигнал помощнику, чтобы поднять кайт. Обратите внимание, что действия вашего помощника минимальны. И в случае, если вы уверены в своих навыках, вы можете запустить кайт самостоятельно. Для этого расположите кайт в сторону от препятствия кайт пилотажный закрепите его, присыпав песком ПРИЗЕМЛЕНИЕ КАЙТА Когда вы вышли на берег, вам потребуется помощник, чтобы принять кайт. Если это человек не опытный, необходимо объяснить ему, как вам помочь. Все те же моменты:- стой там (длина строп около 30 метров кайт пилотажный будет проще, если вы укажете, где вам будет удобнее видеть ассистента), конечно в сторону от препятствия, - поймай кайт за передний край (часто рекомендация браться за центральный баллон не совсем понятна, какой из баллонов центральный, тот, который большой или тот поперечный по середине), как вариант, можно сказать: поймай за большую кишку. Может звучит не очень, зато понятно. Не стоит просить малознакомого человека положить кайт, перевернув его. Если он не умеет это делать, то маловероятно, что из этого получится что-нибудь хорошее. Как только ваш кайт оказался в руках ассистента:- сделайте шаг вперед, чтобы ослабить стропы ( кайт сразу потеряет тягу), - как можно быстрее отцепите планку кайт пилотажный бегите забирать кайт,- собственноручно переверните кайт пилотажный зафиксируйте свой кайт. Если на берегу некому помочь, как вариант, можно самостоятельно приземлить кайт: - опустить его в сторону воды (от препятствия),- бросить на страховке, чтобы он потерял тягу,- быстро подтянуть его к себе. Это работает со всеми системами, при которых вытягивается одна стропа, лишая кайт тяги. Даже на Bow одна из строп, чаще центральная, оканчивается кольцом. ПЕРЕЗАПУСК КАЙТА С ВОДЫ Как поднять кайт с воды? Точно так же, как кайт пилотажный на берегу, с края ветрового окна. Если ваш кайт упал на воду кайт пилотажный оказался на центральном баллоне, дождитесь, когда кайт окажется прямо в центра окна, перед вами. А дальше все зависит от типа вашего кайта. Если это плоский Bow, - то вам достаточно потянуть за любую крайнюю веревку (в ту сторону, куда вам удобнее, если это произошло около берега, очевидно, что поднимать безопаснее в сторону от препятствия), чтобы кайт начал разворачиваться передним краем на ветер. - не торопитесь поднимать, дождитесь пока кайт уйдет из центра в край ветрового окна, иначе даже на плоском кайте дернет так, что мало не покажется. Следите за тем, чтобы передний край был перпендикулярен воде (в этом положении кайт стремится к краю ветрового окна). Если ваш кайт упал на воду близко к краю окна кайт пилотажный не завалился на центральный баллон, то просто потяните за верхнюю стропу, чтобы чуть развернуть передний край (центральный баллон) вверх. Если кайт находится с краю кайт пилотажный никак не может расправиться, набрав ветра попробуйте ему помочь:- для этого чуть подергайте за верхнюю стропу. Смысл этого приема в том, что когда вы тянете за верхнюю стропу (на С-типах лучше это делать за центральные стропы), давление в центральном болоне повышается (вы его как бы сгибаете) кайт пилотажный когда натяжение пропадет он сильнее расправляется, ловя ветер. - дальше вам останется просто чуть потянуть за верхнюю стропу, чтобы развернуть передний край вверх кайт пилотажный поднять кайт. На С-типах алгоритм в общем тот же, упавший кайт надо вывести на край ветрового окна. - но так как на нем нет системы поддержки переднего края (SLE), то для этого потребуется сначала перевернуть его - из положения на переднем баллоне положить на воду.Для этого отпускаем, предварительно натянутые стропы, делая одновременно несколько шагов вниз по ветру (в сторону кайта). Задача перевернуть кайт, уложив его на воду. - затем, потянув за крайнюю стропу, загибаем задний край кайта, как бы создавая парус, выводим кайт в край ветрового окна. - не помешает, если вы поможете кайту, смещаясь в противоположную сторону. Следите за тем, чтобы передний край кайта оставался перпендикулярным воде или чуть наклонялся вверх. Популярные в этом сезоне гибриды в сильный ветер можно поднять как боу, для чего будет достаточно потянуть за одну боковую стропу. Если ветра не хватает кайт пилотажный кайт не может развернуться боком, его придется перевернуть как обычный С-тип, кайт пилотажный затем вывести на край ветрового окна. Помните, что мы управляем, разворачивая передний край, потянув только за ОДНУ стропу одновременно. Поэтому, когда вы поднимаете кайт с воды, не держитесь за планку (любой кайт лучше взлетает с меньшим углом атаки, когда открыт задний край). Управляя перезапуском кайта, держитесь за стропу. От планки сначала идут более толстые веревки, за них удобнее кайт пилотажный безопаснее держаться. Новичкам, управляя за веревку, больше шансов сделать все правильно, хват за планку провоцирует неправильные действия (крутить планкой, потянув при этом ее на себя). !!! После падения кайта не торопитесь его сразу перезапустить, предварительно проверьте, что ваши стропы не запутались кайт пилотажный посмотрите, где находится левая сторона планки. Не забывайте контролировать, чтобы до препятствия было не меньше 2-ух длин ваших строп, кайт пилотажный поднимайте кайт всегда в сторону от препятствия. В случае, если вы уронили кайт рядом с берегом, может быть правильнее сначала отойти на безопасное расстояние или просто дернуть страховку, чем столкнуться с препятствием, если кайт вас потащит. 2007 март © Copyright кайт портал Kites.Ru Михаил Соловейкин » Сделать стартовой » Добавить в избранное » Написать письмо » Поиск:       Последние новости из Египта: "Кайт сафари 5-12 апреля 2008"24.4.2008 "Кайтеры из Миасса, Минска кайт пилотажный Болгарии в P..."24.4.2008 "Школьные каникулы в Заафаране"30.3.2008 "Гости Pro центра в Заафаране"17.3.2008 "Награждение. Общий зачет. "Tez Tour..."10.3.2008     2007 © Kites.Ru Все права защищены. Использование любых материалов сайта только с разрешения администрации На правах рекламы: Каталог водномоторной техники. Прогулочные катера. Фотографии катеров кайт пилотажный моторных яхт; консультации отопластика, безболезненно; Кии для бильярда; Кирпичный завод, цены на строительный, красный полнотелый кайт пилотажный пустотелый кирпич; открытки стойки; магнитный неразрушающий контроль; электромонтажные изделия; грузоперевозки на газели грузоперевозки кострома правила перевозки детей; свежие овощи разделы изолента хб лечение щитовидный железа мультиметры цифровой проект электропроводка кулер винчестер подшипниковый узел мэш эдас-134 аденома предст.ж-зы морозильный ларь компания петрокатридж развальцовка подогреватель nokia 3230 купить конвейер шнековый зеркало багуа концепция совершенствование сбыта покупка кострома миканитовые втулка концепция совершенствование сбыта надпись кружок бахила оптом кайт тиристорный контактор капсула миаози вакансия красноярск билет ммдм антенна концентрирование кислорода доставка окон эрозия шейка матка фосфорецирующая краска изготовление презентация облицовка bella italia очки защитный ipsec эфирный антенна kaasi купить автотехнику тонирование авто промальп шумок дмитрий владимирович теннисный ракетка структурный штукатурка ваза 2111 стелажи производственный тара kiev apartaments rent узи тошиба лечение папиллома съемный зубной протез рак щитовидный железа базовый шпатлевка торговый витрина билет ммдм уничтожение данный зал аэробика резка мачта флагшток адресный база данный кислотостойкий краска химчистка доставка дмитрий шумок защитный краска профиль salamander кайт пилотажный